Prima giornata impegnativa quella svoltasi sul circuito Bugatti di Le Mans, in Francia, per i piloti del team MV Agusta Idealavoro Forward Racing. Il tempo, che almeno per oggi è stato clemente, potrebbe subire dei rovesci nella giornata di domani, motivo per cui la squadra corse italo-svizzera ha dovuto cercare di sfruttare al meglio il tempo in pista a disposizione.

La caratteristica di questa pista sono i lunghi dritti, dove ci vuole una buona accelerazione ed i piloti ed il team stanno lavorando intensamente sin da ora per cercare di aggiustare la giovane MV Agusta F2 nel migliore dei modi.

Stefano Manzi, che nel primo turno della mattinata è stato vittima di una scivolata nei primi giri, è riuscito a migliorare il suo tempo nel pomeriggio, riducendo il gap con la testa di due decimi. Il cadetto della VR46 Riders Academy ha, infine, segnato il suo miglior crono a 1:38’148, a poco più di 1.6 secondi dal primo. 

Dominique Aegerter, che manca da 2 anni da questo circuito, non ha ancora trovato il giusto feeling su questa pista, soprattutto in ingresso curva. Il pilota svizzero ha terminato la giornata con un miglior tempo di 1:38'205, a solo un decimo dal suo compagno di squadra e con un gap di 1.7 secondi dal primo.

L’appuntamento è fissato per domani, ore 10:55 con le FP3 e alle 15:05 con le Qualifiche.

ENDS THE FIRST DAY OF FREE PRACTICE FOR THE RIDERS OF THE TEAM MV AGUSTA IDEALAVORO FORWARD RACING

The first challenging day was held at the Bugatti circuit in Le Mans, France, for the riders of the MV Agusta Idealavoro Forward Racing team. The weather, which at least for today was lenient, could suffer reversals in the day of tomorrow, reason why the Italian-Swiss team had to try to exploit at best the time available on the track.

The characteristic of this circuit is the long straight, where it's required a good acceleration and the riders and the team are working hard right now to try to adjust the young MV Agusta F2 in the best way. Stefano Manzi, who in the first session of the morning was victim of a crash in the first laps, managed to improve his time in the afternoon, reducing the gap with the head by two tenths. The cadet of the VR46 Riders Academy finally set his best time at 1:38'148, just over 1.6 seconds from the first. 

Dominique Aegerter, who has been missing from this circuit for 2 years, has not yet found the right feeling on this track, especially at the entrance of the corner. The Swiss rider finished the day with a best time of 1:38'205, just one tenth of his teammate and a gap of 1.7 seconds from the first.

The appointment is set for tomorrow at 10:55 with the FP3 and at 15:05 with the Qualifying.


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Dominique Aegerter #77 - 1:38'205

“Questa prima giornata di prove libere a Le Mans è iniziata discretamente bene. Questa mattina ho fatto molti giri e registrato un buon tempo. Nelle FP2 abbiamo provato qualche aggiustamento e nuove componenti, ma purtroppo non siamo riusciti a migliorare il tempo della giornata. Speriamo che domani il meteo sia bello e non peggiori rispetto a oggi. Il mio obbiettivo sarà migliorare il più possibile il tempo sul giro veloce, probabilmente modificando ancora il setting della mia F2. Cerco di migliorarmi costantemente, quindi anche ora non ci scoraggiamo, analizzeremo i dati e faremo di tutto per arrivare domenica al meglio in griglia di partenza”.

"This first day of free practice at Le Mans got off to a pretty good start. This morning I did a lot of laps and recorded a good time. In the FP2s we tried some adjustments and new components, but unfortunately, we were not able to improve the time of the day. Hopefully the weather will be good tomorrow and not worse than today. My goal will be to improve the fastest lap time as much as possible, probably by changing the setting of my F2 again. I'm trying to improve constantly, so even now we're not discouraged, we'll analyze the data and we'll do everything we can to arrive at our best on Sunday's starting grid".


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Stefano Manzi #62 – 1:38’148

 “La giornata di oggi è stata più complessa del previsto. Già stamattina sfortunatamente siamo partiti in salita, a causa di una scivolata, infatti, ho perso quasi l’intero turno e sono riuscito a fare solo gli ultimi 4 giri nella prima sessione di libere. Nel pomeriggio invece ho provato il long run in vista della gara e abbiamo anche scelto di provare la gomma nuova. Il distacco dai primi è diminuito leggermente, ma il lavoro da fare è ancora tanto. Dobbiamo recuperare il tempo perso oggi ma non ci diamo per vinti. Ora analizzeremo i dati raccolti e lavoreremo in vista di domani”.

"Today has been a more complex day than expected. Unfortunately, this morning we started out uphill, because of a crash I lost almost the entire session and I was able to do only the last four laps in the first free practice session. In the afternoon I tried the long run ahead of the race and we also chose to try the new tyre. The gap to the front was slightly reduced, but there is still a lot of work to be done. We have to make up for lost time today but we are not giving up. Now we will analyze the data collected and work towards tomorrow".


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Milena Koerner – Team Manager

“Giornata sicuramente più sofferta di quello che avremmo sperato. Questa pista ha un carattere stop_and_go dove l’accelerazione è molto importante e noi sappiamo che si tratta di un punto sul quale dobbiamo ancora migliorare. Sicuramente non abbiamo ancora espresso il nostro potenziale, ma speriamo di riuscire a farlo quanto prima. Entrambi i piloti lamentano la mancanza di grip al posteriore, quindi quello che ci rimane da fare è continuare a lavorare nel box per analizzare i dati della giornata e trovare la giusta strada da percorrere. Le previsioni meteo dicono che dovremmo riuscire a fare delle FP3 asciutte, cosa che ci auguriamo per poter mettere in pratica gli aggiustamenti necessari per migliorare le nostre posizioni in vista delle qualifiche”.

“Today we probably suffered a bit more than we would have hoped. This track has a stop_and_go character where acceleration is very important and we know that this is an aspect on which we still need to improve. We certainly haven't yet realized our potential, but we hope we can do that as soon as possible. Both riders complain about the lack of rear grip, so what we have to do is continue to work in the box to analyze the data for the day and find the right way forward. The weather forecast says that we should be able to make dry FP3s, which we hope will allow us to make the necessary adjustments to improve our positions ahead of qualifying".